PG电子(PocketGames) 从“手动挡神车”到销量滑坡：本田型格，到底那里走错了？
2026年3月，广汽本田型格销量仅345辆，创下自上市以来的月度新低。
这一数字，是其近一年销量断崖式下滑的缩影：2025年全年累计销量仅1.89万辆，较2023年峰值13.02万辆萎缩超85%。
值得一提的是，同级竞品，日产轩逸月销近2.8万辆，公共速腾寂静在1.8万辆以上，在新动力车占据10万级轿车市集四成份额的今天，型格的销量已跌出紧凑型车前50，沦为角落脚色。
回溯2021年，型格以“JDM精神回话者”之姿登场。
1.5T高功率发动机匹配入口6速手动变速箱，成为其时中国燃油车市集冷落的“驾驶者之选”。其熏黑格栅、L型尾灯、翡绚蓝与闷热黄限量车漆，精确击中年青群体对个性与机械地谈性的渴慕。JDM粉为之兴盛，论坛热帖刷屏：“10万级手动操控王降生了”！
伸开剩余65%彼时，涨价提车、列队等车成为常态，手动挡版块以致被奉为“最高配”，其真谛远超竖立自己，以致不错说它是对自动化波澜的一次精神抗议。
关联词，情感终究敌不外履行。型格在居品力上并未造成鼓胀各异化，比拟想域，它缺失部分刚需竖立，另外著名度也远不如想域，保值率也稍显过时。当消耗者在“驾驶乐趣”与“往往便利”间衡量，多半东谈主罗致了后者。
更环节的是，PG电子(PocketGames)游戏官网广汽本田未能握续强化型格的畅通标签，后续改款短少亮点，导致初期热度速即消退。
当驾驶乐趣成为糜掷，本田型格手动注定将成为绝唱。
2026年4月，广汽本田悄然停产两款型格手动挡车型，仅保留极一丝“MT冠军版”库存。官方称其为“小众派生，订单式分娩”，实则是对市集履行的谐和。手动挡在华占比已跌破3%，产线资本高、零部件供应链复杂、售后顾惜资本难摊薄，对利润承压的联合品牌而言，保留它无异于“用金碗盛饭”。这不是“摆烂”，而是计谋消弱——在电动化转型的存一火赛中，本田必须将有限资源皆集于能带来现款流的车型。
在新动力期间，10万级手动挡燃油车的市集，已从“公共罗致”转念为“精神图腾”。它不再属于通勤者，而属于那些在山路上仍愿手动降挡、感受转速攀升的少数东谈主。若本田真想不竭型格的魂，与其灭亡，不如推出官方改装套件：如Type S作风空力套件、Brembo刹车、短行程换挡杆、专属碳纤维内饰，并限量发售。这不仅能激活JDM社群的改装关爱，更可打造“文化钞票”，让型格从一辆车，升华为一种可传承的驾驶信仰。
如今，型格的自动挡版块仍在售PG电子(PocketGames)，但它的灵魂，早已随那台手动挡版块，一同千里入历史的谷底……
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